Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 1 litru

Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 1 litru

Ulei de motor cu vascozitate redusa, de inalta performanta, pentru utilizarea all-season. Combinatia de uleiuri de baza neconvetionale cu tehnologia cea mai avansata de producere a aditivilor, precum si aditivul special Molygen garanteaza un ulei de motor cu vascozitate redusa, stabil la forfecare, care previne depunerile in siguranta, reduce considerabil pierderile prin frecare ale motorului si astfel ofera o protectie optima la uzura. Acest lucru determina o economisire a carburantului, concomitent cu prelungirea duratei de serviciu a motorului.

Proprietăți
- stabilitate optimă la îmbătrânire
- curățenia remarcabilă a motorului
- livrare rapidă de ulei la temperaturi scăzute
- stabilitate mare la forfecare
- reducerea frecării și uzurii
- protecție excelentă la uzură
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț
- comportament excelent la temperaturi ridicate și scăzute
- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
- economisește combustibil și reduce emisiile de poluanți

Clasificări şi specificaţii:
LIQUI MOLY recomandă folosirea acestui produs la autovehiculele cu următoarele specificaţii: 
ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL ∙ Fiat 9.55535-G2 • GWM • HAVAL ∙ MB 229.3 ∙ Peugeot Citroen (PSA) B71 2300 ∙ Renault RN 0700∙ Renault RN 0710 ∙ VW 501 01 ∙ VW 502 00 ∙ VW 505 00

Date tehnice
Clasa SAE                          10W-40                   SAE J300
Densitate la 15°C               0,865 g/cm³             DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            93,0 mm²/s             ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C          14,0 mm²/s             ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -30°C           < 60000 mPas        ASTM D 4684
Vâscozitate la -25°C           <=7000 mPas         ASTM D 5293
Indice de vâscozitate          155                         DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                   >= 3,5 mPas           ASTM D 5481
Punct de curgere                -39°C                      DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare       9,5 Gew.-%            (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere             232°C                     DIN ISO 2592
Numărul total de bază        11,0 mg KOH/g       DIN ISO 3771
Cenușă sulfat                     1,0 - 1,6 g/100g       DIN 51575
Culoare                               verde, fluorescent

Domenii de aplicare
Optim pentru motoarele moderne pe benzină și diesel cu și fără turbocompresoare cu gaz de evacuare. Pentru protejarea și păstrarea valorii motorului pe perioade lungi între schimbările de ulei și cu sarcini mari.

Aplicație
Trebuie respectate instrucțiunile de utilizare ale producătorilor de vehicule și de motoare. Poate fi amestecat cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț. Efectul optim obținut numai atunci când este folosit singur (adică fără amestecare).

Ambalaje disponibile
1 l          9955
4 l          8538
5 l          9951
60 l        9063
205 l      9064